前言

LOGO是品牌的門面，是建立消費記憶的核心。那么獨特性就成為了品牌識別強有力的特征。然而，近些年來，許多品牌更換或者推出了新的品牌LOGO，然而，不少品牌新LOGO卻引發了一些輿論爭議和質疑。

喜新厭舊的社會心理，需要品牌隨時更新形象。為了迎合新的市場潮流和用戶喜好，許多品牌選擇了更換或重新設計自己的LOGO，以期以全新的形象吸引更多的消費者。然而，這些新LOGO卻頻頻遭遇網友的質疑和批評。

最近，蔚來推出了旗下第二品牌——樂道汽車，英文名為On Voyage，簡稱ONVO。然而，不少網友認為樂道LOGO模仿了現代的N LOGO，指出除了同樣以N字標設計以外，LOGO斜線的弧度也相似。但前者是扁平化簡潔風格，后者則是卡通立體風格設計。

由于LOGO設計的技法大多數都是為了簡單容易記憶而服務，那么LOGO有些相似是難免的；但是如果兩個品牌的LOGO長得太像，消費者可能就會搞混，覺得這兩個品牌是不是有什么關系。這種情況不僅會讓品牌看起來不那么特別，還可能引發版權糾紛，甚至讓大家懷疑品牌是不是在抄襲別人。品牌在設計LOGO時應該盡量做到獨一無二，既要體現品牌的核心價值，又要有自己的個性，這樣才能讓人一眼就認出來，同時也避免和其他品牌撞臉。

LOGO撞臉現象近年來層出不窮，如此頻繁不禁讓人質疑創意是否準備枯竭了。品牌設計師在追求簡潔和現代感的過程中，往往會使用相似的設計元素，導致不同品牌的LOGO看起來十分相似。

品牌LOGO模仿、抄襲或者碰巧撞車等等，都不能改變直觀上LOGO相似這個結局。如此前某服裝品牌KON提出蘋果的App Store的LOGO侵權。App Store對此回應稱，他們LOGO一直在變化成長，并沒有侵權。KON品牌也表示LOGO設計源自英國搖滾樂團Sex Pistols的經典單曲，三角的設計也象征力量超凡。

與此同時，還有其他品牌也卷入了LOGO爭議。

比如徠卡logo，右：可口可樂logo。顏色和形狀不言自明是一樣的，尤其是英文字母的排列設計放在一起是可以稱做一家親了。

再如，賓利汽車vs瑞麒汽車兩個LOGO。眾所周知豪車的LOGO都是只有被模仿從未被超越，麒麟汽車的品牌LOGO明顯存在模仿行為。

品牌選擇模仿或抄襲其他LOGO，而不設計獨創性LOGO，主要是原創設計通常需要大量時間和成本，而模仿現有的成功設計可以大大縮短LOGO上市的時間。另一方面，成功的設計已經在市場上獲得了認可，模仿這些設計可以讓消費者產生熟悉感，更容易接受和信任新品牌。最后某些品牌可能缺乏足夠的創意和設計能力，或者在高度競爭的行業中，差異化設計非常困難。

然而，這種做法帶來了不少負面后果。缺乏獨特性的LOGO使品牌在市場中難以脫穎而出，降低了消費者的認同感和忠誠度。長期依賴模仿他人設計，還會抑制品牌自身的創新能力，不利于長遠發展。最終，消費者可能會因為LOGO相似而感到混淆，影響品牌的識別度和口碑。

LOGO在品牌建立的初步階段似乎扮演著不可或缺的角色，這是人們普遍的觀念。在品牌的視覺表達中，LOGO無疑是關鍵的，它首先提升了辨識度：一個精心設計的LOGO能夠迅速捕獲目光，將消費者的視線與品牌緊密相連。通過獨創的圖形、字體和色彩，LOGO為品牌打上了鮮明的印記，使人們在無形中對其產生深刻的認同。進而，LOGO是塑造品牌形象的砥柱，能傳達品牌的核心價值和理念，使品牌在激烈的市場競爭中嶄露頭角。

然而，品牌對LOGO的重視往往有過之而無不及，甚至有些過頭了。事實上，LOGO并非品牌成功的決定性因素。就像西貝、蜜雪冰城、蘋果、麥當勞這些知名品牌，它們的LOGO固然引人注目，但品牌的成功卻更多依賴于其產品和服務的質量。這些LOGO更像是成功后的點睛之筆，而非成功的起點。很多時候，人們會將成功歸功于LOGO和VI，這種看法正是因果倒置的典型例子，是對成功因素的一種誤讀。真正讓品牌站穩腳跟的，是其產品和服務的實力，而非僅僅是一個圖形符號。

因此，在資源有限的情況下，將過多的精力和資金投入到LOGO設計上未免有些本末倒置。品牌應當將更多的資源用于深入了解和滿足消費者需求，提升產品質量和服務水平，為目標受眾創造真正的價值和美好的消費體驗。這才是品牌能夠在激烈的市場競爭中取得成功的關鍵。

小結：品牌建設是一個全方位的過程，涉及每一個與消費者互動的觸點。因此，品牌不應僅僅局限于LOGO的光鮮亮麗，更應深耕產品和服務，這樣才能在競爭激烈的市場中真正贏得消費者的心并保持長遠的競爭力。

作者：wen

編輯：志玲不是姐姐

來源：CNAD廣告網資訊

圖源：網絡

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